• QQ空间
  • 收藏

“以价换量”非长久之计韩系车在华逆势增长实为假繁荣?

| 2019-02-22

据中汽协统计数据显示,2018全年中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比分别下降4.16%和2.76%,其中销量方面出现了28年以来罕见负增长。车市疲软,车企表现也不甚乐观。据盖世汽车整理70余家车企2018年乘用车销量发现,仅35%车企销量同比实现正增长,其余大部分表现均不及上一年同期,特别是美系,去年多家主流车企在华销量均出现了明显下跌。

反而近两年在华持续处于低迷韩系车,给了大家一个“惊喜”——2018年在华销量逆势增长3%至118.05万辆,最终使得韩系车在华市占率从2017年4.63%增长到了4.98%。虽然整体增长幅度不大,依旧称得上是2018年“车市寒冬”里一抹亮丽色彩。

进入2019年,韩系车仍在进一步回暖。据最新统计数据显示,在刚刚过去1月份,北京现代和东风悦达起亚累计分别销售新车110,316辆和45,884辆,同比分别大增47%和48%,双双实现“开门红”。那么,随着2019年国内车市增速持续放缓,今年韩系车在华还能继续回暖,甚至重回市场巅峰吗?

逆势增长背后有“猫腻”?

据中汽协公布2018年国内新车产销量数据,去年韩系车在华共计销售新车118.05万辆,相较于2017年同期114.45万辆,微增3%。尽管如此,与此前几年良好销售态势相比,目前韩系车在华销量仍处于低位,其市场占有率较2014年前后,也还有较大差距。

数据来源:中汽协

其中北京现代2018年新车销量为790,177辆,与2017年同期785,006辆相比,微涨0.7%。分车型来看,去年北京现代旗下多款产品销量均出现了不同幅度上涨,最热销是领动,2018年累计卖出了216,884辆新车,同比大增81.5%,约占品牌年度总销量27.4%。据悉,领动能取得如此出色成绩,与其市场定位以及“诱人”优惠力度是分不开。特别是其不到10万元起售价格,在合资品牌轿车中拥有较强竞争力。

现代ix35去年表现亦十分出色,累计卖出了139,659辆新车,同比涨幅高达306.4%。深入分析,现代ix35销量暴涨背后是因为有一个非常“接地气”售价区间。据某网站给出信息显示,目前2018款ix35厂商指导价为11.99-16.19万元,这一价格无论是与前几年老款ix35对比,还是与当下在售同级车型相比,都极具竞争优势。

另外,现代ix25、悦动和新瑞纳2018年销量也都有小幅度上涨,分别卖出了75,553辆、75,122辆和39,870辆,同比分别增长55.1%、169.1%和47.3%,分析原因这些车型逆势热销下同样有对产品终端售价大幅让利助推作用。而名图、全新途胜、悦纳等车型,去年表现则都不是很乐观,与2017年相比出现了明显下滑。特别是途胜,去年新车跌幅高达57.7%。

东风悦达起亚2018年总销量为369,558辆,相较于2017年360,006辆,增长2.7%。该品牌旗下去年卖最好车型是紧凑型SUV 智跑,2018年累计销量为89,053辆,同比大增181.6%。据悉,智跑热销也与其价格下探有着非常密切关系。去年4月新一代智跑正式上市,新车采用了全新产品策略,仅发布了时尚版和智享豪华版两款车型,售价分别为11.99万元和13.99万元,且不说与同级别合资车型对比,就是与自主品牌紧凑型SUV相比,也十分有吸引力。

紧随其后是起亚K3、KX CROSS和焕驰,其中K3由于目前正处于换代期,2018年销量并不是很乐观,仅卖出了77,920辆,相较于2017年同期138,422辆,同比大幅下滑43.7%。据悉,国产全新K3将于今年6月上市,动力上将搭载1.5L/1.4T发动机,预计9万元起售,而PHEV插电混动版也将同期上市,届时或有望扩充K3车系阵容,同时提振该车系销量表现。

KX CROSS作为东风悦达起亚首款跨界车型,去年累计销售了63,678辆新车,同比大幅增长138.4%,成为东风悦达起亚旗下销量第三车型。焕驰2018年总销量为42,577辆,同比大增301.2%。另外于2018年8月上市小型SUV奕跑,在短短4个月时间里也热销了20,626辆,为东风悦达起亚去年销量增长提供了重要助力。整体来看,这三款车型去年销量走高背后都有一个共同特点——采取了低价策略。譬如奕跑,在苹果CarPlay、百度CarLife及一键启动、陡坡缓降、ESP等多项实用性配置支撑下,却仅给出了6.98万元~7.98万元售价,相较于同级竞品性价比可想而知。

不过值得注意是,降低产品官方指导价对韩系车在华销量固然有明显提振作用,风险亦不容忽视,最直接表现就是在财报上面。根据现代汽车官方数据,2018年现代汽车全年营收为97.3万亿韩元(约合人民币3665.17亿元),同比虽然实现了0.9%增长,但净利润却仅有1.6万亿韩元(约合人民币60.27亿元),同比骤减63.8%,几近“腰斩”。

况且从整体来看,即使去年韩系车在华销量有所上涨,形势也并非真正乐观。众所周知,2017年韩系车在华销量呈断崖式下滑,导致当年销量基数小,2018年微弱增长不过是建立在上一年低基数基础上。另外,就企业本身而言,上述两大韩系车品牌去年在华表现其实也并不那么尽如人意。

以北京现代为例,尽管其去年完成了790,177辆销量,但就年度90万辆销量目标而言,完成率却仅有87.8%。东风悦达起亚表现更糟糕,去年50万辆销售目标,完成率仅为74%。据悉,这已是东风悦达起亚连续三年没有完成年初设定目标。

从另外一个角度来说,像北京现代和东风悦达起亚这样以价换量策略,短时间内虽然可以帮助品牌收获一份漂亮销量报表,但就长期而言,又能助力品牌维持多久市场热度,目前也很难言说。

以价换量 真能捱过“车市寒冬”吗?

对于韩系车2018年逆势上扬,尽管很多人并不看好,但在2019年首月,其还是交上了一份亮眼成绩单。

据北京现代发布1月份销量数据显示,2019年首月北京现代终端累计销售新车110,316辆,环比增长25.6%,同比更是大增超47%,创下了2017年以来最好单月销量,喜迎“开门红”。

其中,主打高性能LA FESTA菲斯塔自10月18日成功上市,在去年底短短50天时间里便卖出了15,000辆好成绩。新年首月,菲斯塔继续保持了年前热销态势,售出了万余辆,实现上市三个月销量超32,000辆。

去年领跑北京现代领动,1月份终端销量达24,000辆,同比增长84%,也延续了2018年强劲势头。全新悦动亦不负众望,在1月份贡献了万余辆销量。而新一代ix35在去年12月18,320辆基础上,进一步热销,在新年首月以22,050辆销量成功突破2万大关,成为北京现代SUV领域新支柱。另外,新ix25也以11,459辆成绩实现新突破,助力北京现代SUV家族在新一年里再上新台阶,也为北京现代整体销量增长提供了重要助力。

东风悦达起亚在新一代智跑、焕驰等多款车型热销下,于1月份也取得了不俗表现。据官方统计数据显示,新年首月东风悦达起亚终端总销量达到了45,884辆,环比上涨5.8%,同比大涨48%,同样延续了全面增长势头。就车型来看,新一代智跑作为品牌销量担当,在1月份卖出了 16,302辆,环比增长28%,持续领跑紧凑型SUV市场。据悉在即将到来3月份,东风悦达起亚将推出搭载1.4T动力系统新一代智跑车型,届时有望进一步强化智跑市场竞争力。

而去年靠低价策略走量焕驰、KX CROSS、奕跑等车型,在1月份也都取得了不俗战绩,其中焕驰1月份斩获了7,432辆销量,同比大涨298.5%,领涨东风悦达起亚。比较之下,即将迎来换代升级K3表现则略微逊色,1月份终端仅拿下了7,977辆销量,环比出现了较大幅度下滑。

得益于年初良好增势,据了解接下来东风悦达起亚将陆续推出5款新车,其中三款是燃油车,分别为新一代KX5、新K3、新KX3;两款是新能源车,分别为新K3插电混动和纯电动车型,以进一步完善产品矩阵。其中,2019年重点战略车型——新一代KX5将于3月中旬正式上市。

北京现代方面,据盖世汽车从官方了解,同样将密集投放多款新车,其中包括三款D+S(D级车和SUV)全新战略车型、两款主力轿车改款车型,以及三款新能源车型,涉及产品有第四代胜达、全新一代索纳塔、全新一代ix25、领动PHEV等。2020年,北京现代还将继续投放相当数量新车,旨在新产品推动下重回百万年度销量。

但通过不断为市场注入新车型来提升品牌竞争力固然是一个可取之法,目前北京现代与东风悦达起亚以价换量市场策略已经使品牌在消费者心中建立了“低价形象”,未来只怕是降价容易涨价难。且另一方面,韩系车1月在华销量上升,还与春节等其他外部因素也有一定关联,如东风悦达起亚方面就表示其1月份销量提升一部分原因在于品牌在新春节点推出了多种支持购车政策,降低了购车门槛。假设未来这些优惠政策没有了,新车价格重回到了以前正常水平,品牌市场表现又当如何?

另据盖世汽车研究院预测数据显示,虽然未来几年韩系车在华销量还将继续保持小幅度增长,但现代集团在华市场份额却将呈现下滑趋势,其想要恢复到以往市场地位仍不容乐观。不仅如此,在中国新能源市场现代集团目前也处于落后状态,仅有纯电动伊兰特、索纳塔PHEV、K5 PHEV三款车型,且销量表现欠佳,更是让韩系车在华境遇雪上加霜。从这一点上来讲,无论是北京现代还是东风悦达起亚,当务之急应该是快速推出真正有竞争力产品,在产品质量、车型配置、价格等方面多管齐下,为品牌“正名”,只有这样在更远未来,韩系车在华才能良性增长!


下载盖世汽车APP,随时随地浏览第二届全球自动驾驶论坛盛况,浏览最新嘉宾演讲内容。

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:http://auto.gasgoo.com/News/2019/02/200611291129I70088673C102.shtml

小编推荐:查看更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

文章标签: 销量 东风悦达起亚

 
2019-02-22
汽车导购 绿灯变红前顺利冲刺!奥迪推绿灯最佳速度建议功能
盖世汽车讯 据外媒报道,当地时间2月19日,奥迪美国公司(Audi of America)宣布其扩充交通信号灯信息(Traffic Light Informat... <详情>
2019-02-22
汽车导购 “以价换量”非长久之计 韩系车在华逆势增长实为假繁荣?
据中汽协统计数据显示,2018全年中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比分别下降4.16%和2.76%,其中销量方面出现了28年以... <详情>
2019-02-22
汽车导购 “以价换量”非长久之计 韩系车在华逆势增长实为假繁荣?
据中汽协统计数据显示,2018全年中国新车产销累计分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比分别下降4.16%和2.76%,其中销量方面出现了28年以... <详情>
2019-02-22
汽车导购 车企利润巅峰跌落 商用车净利润下滑超50%
伴随着汽车销量的下滑,2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份,上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告,但情况糟糕得出人意料。据记者统计,... <详情>
2019-02-22
汽车导购 车企利润巅峰跌落 商用车净利润下滑超50%
伴随着汽车销量的下滑,2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份,上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告,但情况糟糕得出人意料。据记者统计,... <详情>
2019-02-22
汽车导购 车企利润巅峰跌落 商用车净利润下滑超50%
伴随着汽车销量的下滑,2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份,上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告,但情况糟糕得出人意料。据记者统计,... <详情>